DT-3300(ディーティー3300)2CHオシロスコープ付き

投稿日：2020年7月22日

DT-3300(ディーティー3300)　

2CHオシロスコープ付き

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●ハイブリッド車から輸入車、トラックやバスの診断作業をサポート!

●付属のソフト「カルテ」を使用することで、車両整備からデータ管理

までをトータルにサポートする車両診断システムを実現!

●大きな画面
・12cm×9cmワイドLCDを搭載し、8項目のデータを1画面に表示可能。
・ソフトキーの採用で操作が簡単。

●オシロスコープ
・2CHのストレージオシロを搭載。
・測定条件自動設定の採用で、簡単に誰でも各種信号の観測が可能。

●疑似信号
・アナログ信号、パルス信号を出力。
・センサ信号を補正して出力する機能及び周波数やデューティの設定可能。

【乗用車診断の特徴】
軽自動車からリーフやi-MiEVなどの電気自動車、プリウスやインサイトなどのハイブリッド車まで幅広く対応し、輸入車は、ベンツやBMWなど欧州車に対応しています。

【対応システム】
ENG,EV/HEV,EV-ECU,HV,IMA,電池,ECT,AT/CVT,ABS,ECB,4WD,EPS,エアサス,SRS,AC,BCM,インパネ,その他

【日産リーフの診断】
・EV/HEV
・HVバッテリ
・モーターコントロール
・充電器

【三菱i-MiEVの診断】
・EV-ECU
・BMU
・MCU
・CMU1～CMU12

【ハイブリッド車】
・HV
・IMA
・HVバッテリー

【一般乗用車】
・パワートレーン
・シャシー
・ボディ

【エンジン】
・吸入空気量学習
・空燃比学習クリア
・ISC学習

【AT/CVT】
・AT/CVT学習初期化
・Gセンサ0点学習
・AT/CVT油圧学習

【ECB】

・ヨーレートセンサ0点取得
・Gセンサ0点取得
・フルード交換時エア抜き

【輸入車】
・サービス・リセット
・ブレーキパッド交換時リセット

安全に確実な作業が行えるように、ECBのフルード交換作業手順や部品交換時の初期化や学習手順、操作方法や注意事項をテスターが表示します。

【トラック&バス診断の特徴】
小型車、中型車、大型車、ラフタークレーンやホークリフトなど特殊車両まで対応し、KK,KLなど、10年以上経過した車両から現在発売中の車両まで対応しています。

【対応システム】
ENG,AT,INOMAT,スムーサー,プロシフト,ESCOT,アイドルストップ,尿素SCR,UDS,ABS,EZGO,HSA,ES,SRS,イモビエアイザー,BCM,MIMAMORI,その他

【いすゞ】
・ENG,スムーサー
・ABS,HSA,エアサス
・イモビ,BCM,SRS
・クラッチフリー,その他

【日野】
・ENG,AT,プロシフト
・ABS,ES
・SRS

【三菱ふそう】
・ENG,AT,INOMAT
・モーター,バッテリコントロール
・ABS,EZGO
・SRS,イモビ,尿素
・統合制御,その他

【UDトラックス】
・ENG
・ESCOT
・UDS
・小型(OEM元診断機能)

【登録、学習】
・ポンプ交換時学習
・インジェクタID登録

【強制再生】
・DPF差圧測定
・DPF強制再生

【アイドルストップ】
・メンテナンスデータクリア
・運行データクリア

【クラッチフリー】
・磨耗データ読取
・磨耗データ登録

DPF強制再生や差圧測定など専門的な知識の必要な作業は、安全に確実な作業を行うため、作業手順や注意事項、DPF差圧基準値を診断テスターが表示します。